LES ENJEUX 

En décembre 2008, le Ministère du Développement durable, l’ADEME, la Fédération Nationale des Transporteurs Routiers (FNTR) et la Fédération des entreprises de Transport et Logistique de France (TLF), ont signé la charte d’engagements volontaires de réduction des émissions de CO2.

Cette démarche qui consiste à :

• réaliser avant la signature un diagnostic CO2, mettre en place un suivi des consommations, un indicateur de performance environnementale avec un objectif à 3 ans, et définir un plan d’actions
• mettre en pratique après la signature, un plan d’action défini autour de 4 axes : véhicules, carburant, conducteur et organisation des flux. Cela nécessite de mettre en places des équipements innovants sur les camions, promouvoir l’éco-conduite, optimiser les chargements et les itinéraires, ...
• transmettre, chaque année, à l’ADEME et durant les trois années d’engagements, une fiche de synthèse de suivi.

Au niveau national, au 24 juin 2010, il y avait :

• 152 entreprises signataires
• 39 660 conducteurs impliqués pour 37 218 véhicules
• 208 568 tonnes de CO2 économisées chaque année

EN RHONE-ALPES

En Rhône Alpes, les actions sont multiples pour réduire la consommation de carburant : développement des poids lourds hybrides, modulation de la vitesse, promotion du covoiturage ou encore utilisation plus systématique du transport fluvial.

Interview de Carole Dupessey, directrice générale du groupe Dupessey, entreprise de transport routier

Pourquoi avoir signé une charte CO2 ?

Carole Dupessey : Nous avons une démarche globale de développement durable. Nous souhaitons obtenir à l’horizon 2012 des certifi cations complémentaires à notre certifi cation ISO 9001 (qualité), à savoir ISO 14001 (environnement) et OHSAS 18001 (sécurité). La charte CO2 que nous avons signée en 2009 est un élément de plus dans une stratégie d’entreprise mise en place il y a quelques années.

Quels sont vos engagements ?

Carole Dupessey : Nous nous sommes engagés sur quatre volets : le véhicule, le conducteur, le carburant et l’organisation du transport. Nos actions sont diverses, elles vont du bridage du moteur pour réduire la vitesse à la formation des conducteurs, en passant par l’optimisation des itinéraires, le suivi des consommations. Mais nous avons aussi mis en place une communication adaptée en interne et auprès de nos fournisseurs pour certaines actions. On s’aperçoit vite que tout est lié : la conduite, la sécurité, l’anticipation, la logistique, les équipements…

Quels bénéfices en attendez-vous ?

Carole Dupessey : Cette politique globale à un coût mais, à terme, les gains énergétiques, économiques et sociaux sont indéniables. Notre groupe c’est 260 poids lourds, ce qui représente une réduction de 4 500 tonnes de CO2 et une économie de 1,7 million de litres de gazole sur trois ans. Notre objectif est de concilier la protection de l’environnement avec la prévention de la pollution et les besoins socio-économiques.